Từ 1/7: Lắp phụ kiện chính hãng cho ô tô miễn thủ tục cải tạo

Nếu bạn gắn thêm cản trước, cản sau, cánh gió, bậc bước chân hay các phụ kiện ngoại thất chính hãng, có thể bạn sẽ không cần phải thực hiện thủ tục cải tạo xe, miễn là chiếc xe vẫn đáp ứng các giới hạn kỹ thuật theo quy định.

Phụ kiện do hãng cung cấp không bị coi là cải tạo

Từ ngày 1/7, khi Thông tư 30/2026 của Bộ Xây dựng chính thức có hiệu lực, quy định về việc cải tạo xe cơ giới sẽ có những thay đổi quan trọng. Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, văn bản mới đã làm rõ hơn khái niệm “cải tạo xe cơ giới”, giúp phân biệt giữa việc lắp đặt phụ kiện từ nhà sản xuất và việc tự ý can thiệp vào kết cấu xe.

Ông Nguyễn Tô An, Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, giải thích rằng các chi tiết, bộ phận hoặc linh kiện do hãng xe thiết kế, công bố và cung cấp sẽ không bị xếp vào diện cải tạo nếu người dùng lắp đúng loại dành cho mẫu xe đó. Điều này có nghĩa, chủ xe chỉ cần bổ sung hoặc thay thế phụ kiện chính hãng theo khuyến nghị của nhà sản xuất mà không cần phải làm thủ tục chứng nhận cải tạo.

Theo cơ quan đăng kiểm, cách tiếp cận mới này phù hợp hơn với nhu cầu thực tế của người sử dụng ô tô. Những trang bị này đã được các doanh nghiệp sản xuất xe nghiên cứu kỹ lưỡng và cho phép lắp đặt, không phải là sản phẩm tự chế hay hạng mục làm thay đổi đặc tính kỹ thuật gốc của phương tiện. Việc loại bỏ các trường hợp này khỏi nhóm cải tạo được đánh giá là hợp lý, giúp giảm bớt thủ tục hành chính cho người dân.

Theo nội dung Thông tư 30/2026, các phụ kiện ngoại thất không bị xem là cải tạo bao gồm cản trước, cản sau, mặt ca-lăng, ốp hông, viền vè bánh xe, cánh gió phía sau và ốp mâm, với điều kiện đây là tùy chọn do nhà sản xuất cung cấp.

Tuy nhiên, việc lắp đặt không được tùy tiện. Sau khi thay thế hoặc bổ sung phụ kiện, kích thước tổng thể thực tế của xe không được tăng quá 100 mm so với thông số gốc. Ngoài ra, khối lượng cơ bản của xe vẫn phải nằm trong sai số cho phép theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Thông tư cũng đề cập đến một số thay đổi liên quan đến thùng hàng và trang trí xe nhưng không bắt buộc làm thủ tục cải tạo. Cụ thể, việc bịt hoặc chỉnh sửa cửa thùng hàng, thay tôn phẳng bằng tôn sóng hoặc ngược lại, bọc thêm tôn ở phần khung mui xe mui phủ, lắp hoặc tháo nắp chắn bụi trên xe tải tự đổ, rơ-moóc tải tự đổ và sơ mi rơ-moóc tải tự đổ đều được phép.

Với ô tô pickup, việc thêm hoặc bỏ nắp che khoang chở hàng, khoang hành lý cũng không bị xem là cải tạo. Một số chi tiết như bậc lên xuống, ốp trang trí ống xả, khung bảo vệ trang trí đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, cánh lướt gió và mui gió cũng nằm trong nhóm được nới lỏng thủ tục nếu đáp ứng điều kiện kỹ thuật.

Chỉ can thiệp ngoài thiết kế công bố mới phải làm thủ tục cải tạo

Theo quy định mới, chỉ những trường hợp làm thay đổi kết cấu, hệ thống, cụm tổng thành hoặc thông số kỹ thuật vượt ngoài thiết kế đã được nhà sản xuất công bố mới phải thực hiện chứng nhận cải tạo. Như vậy, ranh giới giữa lắp phụ kiện hợp lệ và cải tạo xe đã được xác định rõ ràng hơn.

Trước đây, không ít chủ xe gặp khó khăn khi lắp thêm phụ kiện, kể cả phụ kiện chính hãng, vì một số chi tiết có thể làm thay đổi hình dạng hoặc kích thước bên ngoài của xe. Việc phải xin chứng nhận cải tạo khiến người dùng tốn thời gian, phát sinh chi phí và tăng thêm thủ tục khi đưa xe đi đăng kiểm.

Bên cạnh đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng những tình huống chỉ liên quan đến hồ sơ, giấy tờ hoặc cập nhật thông tin không cần kiểm định lại phương tiện. Ví dụ, trường hợp mất giấy tờ xe, thay đổi chu kỳ kiểm định, hoặc chủ xe tháo lắp các chi tiết do nhà sản xuất cung cấp có thể đến cơ sở đăng kiểm để điều chỉnh dữ liệu mà không phải kiểm tra lại toàn bộ xe.

Từ ngày 1/7 tới, hoạt động chứng nhận cải tạo cũng được quản lý chặt chẽ hơn về nhân sự. Chỉ những đăng kiểm viên có chứng chỉ chuyên môn về chứng nhận cải tạo xe cơ giới mới được thực hiện công việc này.

Cơ quan đăng kiểm kỳ vọng các quy định mới sẽ góp phần đơn giản hóa thủ tục hành chính, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, đồng thời vẫn duy trì yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện lưu thông.