Range Rover Electric chính thức ra mắt: SUV điện đầu tiên, phạm vi hoạt động trên 483 km/lần sạc

Lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng tại Goodwood Festival of Speed 2026, Range Rover Electric – mẫu SUV thuần điện của hãng – ngay lập tức thu hút mọi ánh nhìn. Với thiết kế quen thuộc, khoang nội thất đẳng cấp, phạm vi hoạt động vượt mốc 483 km và khả năng lội nước sâu tới 900 mm, đây thực sự là một tuyên ngôn mới từ thương hiệu Anh quốc.

Range Rover đã chính thức mang chiếc ô tô điện đầu tiên trong lịch sử của mình đến với Goodwood Festival of Speed 2026. Điều đáng chú ý, đây không còn là một nguyên mẫu thử nghiệm mà đã là phiên bản thương mại hoàn chỉnh. Nhờ đó, khách tham quan có cơ hội chiêm ngưỡng thiết kế thực tế trước thềm ra mắt toàn cầu.

Mẫu SUV mới này đánh dấu bước ngoặt quan trọng của thương hiệu Anh sau hơn nửa thế kỷ gắn bó với động cơ đốt trong. Dù thay đổi hoàn toàn về hệ truyền động, Range Rover vẫn kiên định với những giá trị cốt lõi: sức mạnh vận hành, sự êm ái, không gian sang trọng và khả năng chinh phục mọi địa hình.

Thiết kế giữ nét quen, thêm dấu ấn xe điện

Ngoại hình của Range Rover Electric không có quá nhiều khác biệt so với các phiên bản mild-hybrid hay plug-in hybrid hiện tại. Đây là một lựa chọn có chủ đích, giúp mẫu xe điện vẫn giữ được hình ảnh đặc trưng của dòng SUV hàng đầu, thay vì lao vào một cuộc cách mạng thiết kế hoàn toàn mới.

Thay đổi dễ nhận thấy nhất chính là khu vực lưới tản nhiệt. Land Rover không chọn bề mặt đóng kín với hiệu ứng ánh sáng như nhiều hãng xe sang khác. Thay vào đó, lưới tản nhiệt vẫn có các khe dẫn khí, nhưng được tinh chỉnh hình dáng để tối ưu khí động học cho xe điện.

Xe cũng được trang bị bộ mâm hoàn toàn mới, đi kèm với chụp mâm có biểu tượng EV. Các khe trang trí dạng “mang cá” trên thân xe được sơn đen thay vì đồng màu ngoại thất như trước. Đây được dự đoán sẽ là phong cách thiết kế chủ đạo cho đời xe 2027.

Trên chiếc xe trưng bày, khu vực này còn xuất hiện huy hiệu “First Edition” được khắc laser. Chi tiết này cho thấy Range Rover nhiều khả năng sẽ tung ra một phiên bản đặc biệt trong giai đoạn đầu mở bán.

Khả năng vượt địa hình vẫn là điểm nhấn quan trọng. Thông tin ban đầu cho biết, Range Rover Electric có thể lội nước sâu tới 900 mm, ngang ngửa với các phiên bản động cơ đốt trong.

Nội thất ba cấu hình, thêm ứng dụng quản lý thông minh

Khoang cabin tiếp tục cung cấp ba tùy chọn ghế: 4 chỗ, 5 chỗ hoặc 7 chỗ. Khách hàng có thể lựa chọn vật liệu bọc ghế không sử dụng da, bên cạnh các loại da cao cấp quen thuộc như Windsor và Semi-Aniline.

Khu vực điều khiển gần như giữ nguyên bố trí của Range Rover hiện tại. Xe được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 13,7 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 13,1 inch dạng cong.

JLR cũng giới thiệu ứng dụng di động mang tên One App. Nền tảng này cho phép người dùng điều khiển từ xa nhiều chức năng vận hành, tiện nghi và giải trí, đồng thời thanh toán chi phí sạc điện một cách dễ dàng.

Pin 118 kWh, tầm vận hành vượt 483 km

Range Rover Electric được xây dựng trên nền tảng MLA-Flex – kiến trúc đang phục vụ cả xe mild-hybrid và plug-in hybrid của hãng. Hệ thống điện 800 V do JRL tự phát triển, hỗ trợ bộ pin dung lượng 118 kWh.

Hai mô-tơ điện tạo ra tổng công suất 550 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Theo thông tin ban đầu, xe có thể di chuyển hơn 483 km sau mỗi lần sạc đầy. Các thông số chi tiết về khả năng tăng tốc và thời gian sạc vẫn chưa được công bố.

Mặc dù chưa chính thức nhận đặt hàng, mẫu SUV điện này đã thu hút hơn 61.000 người đăng ký vào danh sách chờ. Land Rover sẽ công bố giá bán, cấu hình từng thị trường cũng như dữ liệu vận hành đầy đủ khi Range Rover Electric chính thức ra mắt.