Trong quý I/2026, doanh số xe điện tại Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng khoảng 55% so với cùng kỳ năm trước, gần tiệm cận với con số của Thái Lan. Đáng chú ý, phần lớn lượng xe bán ra đến từ thương hiệu nội địa VinFast.
Việt Nam vượt Indonesia, Malaysia về lượng xe điện tiêu thụ
Cuộc cách mạng xe điện đang diễn ra mạnh mẽ tại Đông Nam Á. Nếu như trước kia, khu vực này nổi tiếng với những chiếc xe xăng nhỏ gọn, MPV hay bán tải, thì nay, xe thuần điện chạy pin (BEV) đã dần chiếm lĩnh thị trường ô tô mới.
Trong số bốn nền kinh tế ô tô lớn nhất khu vực gồm Thái Lan, Việt Nam, Indonesia và Malaysia, Thái Lan vẫn dẫn đầu về doanh số BEV trong quý I/2026 với hơn 57.000 xe, tăng tới 125% so với cùng kỳ năm ngoái.
Sự bùng nổ này tại Thái Lan phần lớn nhờ vào chương trình hỗ trợ EV 3.0 của chính phủ, vốn kết thúc vào ngày 31/1/2026. Điều này khiến người dùng đổ xô mua xe trước khi các ưu đãi hết hạn. Riêng tháng 1, doanh số xe điện tại đây đã vượt mốc 42.000 chiếc, chiếm phần lớn tổng số cả quý.
Xếp sau Thái Lan là Việt Nam với 53.685 xe điện bán ra trong quý I/2026, tăng khoảng 55% so với cùng kỳ năm 2025. Điều đặc biệt là con số này gần như tuyệt đối đến từ VinFast – 53.684 xe. Chiếc xe điện còn lại được ghi nhận là Ford Mustang Mach-E.
Trong khi đó, Indonesia và Malaysia dù có thị trường ô tô mới lớn hơn Việt Nam, nhưng doanh số xe điện lại thấp hơn đáng kể. Điều này cho thấy tốc độ đón nhận xe điện tại Việt Nam đang nhanh hơn, ít nhất là trong giai đoạn đầu năm.
Xét về tỷ trọng trong toàn ngành, Việt Nam thậm chí còn đứng đầu khu vực. Xe điện chiếm khoảng 33,1% tổng lượng ô tô bán ra, vượt qua mức 31,4% của Thái Lan, 15,6% của Indonesia và 8,0% của Malaysia.
VinFast thống trị thị hiếu xe điện tại Việt Nam
Về xu hướng lựa chọn xe điện, Việt Nam là thị trường có nét riêng biệt nhất trong nhóm 4 quốc gia tiêu thụ xe điện hàng đầu khu vực. Tại Thái Lan, Indonesia và Malaysia, danh sách xe điện bán chạy thường có sự góp mặt dày đặc của các thương hiệu Trung Quốc như BYD, Geely hay Jaecoo.
Jaecoo J5 EV là một mẫu xe nổi bật tại Thái Lan và Indonesia. Ở Malaysia, dấu ấn của Geely thể hiện qua Proton, khi tập đoàn Trung Quốc này sở hữu 49,9% cổ phần của hãng xe quốc doanh Malaysia. Do đó, các mẫu xe điện Proton e.MAS 5 và e.MAS 7 về bản chất có nhiều điểm tương đồng với Geely EX2 và EX5. Hai mẫu Geely này cũng đã xuất hiện tại thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối Tasco.
Tại Việt Nam, bức tranh lại hoàn toàn khác. VinFast gần như nắm giữ vai trò trung tâm của thị trường xe điện, từ phân khúc phổ thông đến các dòng SUV đô thị. Nhiều mẫu xe của hãng đạt doanh số vượt xa nhóm xe Trung Quốc đang bán chạy tại các nước lân cận.
Một nguyên nhân quan trọng là xe VinFast không chỉ phục vụ khách hàng cá nhân mà còn được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực vận tải, taxi công nghệ và dịch vụ di chuyển. Nhờ đó, sản lượng tiêu thụ tăng nhanh hơn so với những thị trường phụ thuộc chủ yếu vào nhu cầu mua xe gia đình.
Dù vậy, thị trường Việt Nam vẫn còn thiếu một số mẫu xe điện đang được quan tâm ở khu vực, như Deepal S05 EV, Zeekr 7X, iCaur VX23, BYD Atto 1 hay Sealion 7.
