Hyundai i20 thế hệ mới vừa chính thức trình làng tại Brazil với diện mạo hoàn toàn khác biệt. Đáng chú ý, xe không còn giữ nguyên dáng hatchback truyền thống mà đã có sự pha trộn mạnh mẽ với phong cách SUV cỡ nhỏ, tạo nên một làn gió mới đầy thú vị.
Thế hệ thứ tư của Hyundai i20 (mã nội bộ BC4) đã chính thức ra mắt tại thị trường Brazil, gây ấn tượng mạnh với thiết kế lột xác, kích thước lớn hơn và nền tảng khung gầm hoàn toàn mới. Mẫu xe này sẽ được Hyundai lắp ráp ngay tại Brazil để phục vụ các thị trường Nam Mỹ. Trong phân khúc hatchback hạng B, i20 mới sẽ phải cạnh tranh trực tiếp với những cái tên sừng sỏ như Toyota Yaris, Volkswagen Polo và Suzuki Swift.
Tại Brazil, Hyundai i20 mới được phân phối với 6 phiên bản khác nhau, có giá khởi điểm từ 99.990 real Brazil (khoảng 515 triệu đồng). Xe được xây dựng dựa trên triết lý thiết kế mới mang tên “Art of Steel” (Nghệ thuật của thép), một ngôn ngữ từng xuất hiện lần đầu trên mẫu concept SUV chạy pin nhiên liệu hydro Hyundai Nexo.
Triết lý “Art of Steel” tập trung vào những đường nét thẳng, mạnh mẽ, lấy cảm hứng từ đặc tính cứng cáp của thép. Trên i20 mới, điều này được thể hiện rõ qua dải đèn chiếu sáng liền mạch hình chữ H (H-Architecture) kéo ngang phần đầu xe, kết hợp với lưới tản nhiệt sơn đen bóng và các hốc bánh xe có tạo hình nổi bật, thể thao. Nhiều người nhận xét thiết kế này có nét tương đồng với mẫu xe điện Ioniq 3.
Một điểm nhấn quan trọng khác là Hyundai i20 thế hệ mới sử dụng nền tảng K3, tương tự như mẫu SUV Kona đang bán chạy tại Australia và Kia Seltos thế hệ thứ hai sắp ra mắt. Trước đó, i20 sử dụng khung gầm K2 cũ hơn. Hyundai và Kia đều là thành viên của tập đoàn Hyundai Motor Group, tập đoàn này cũng sở hữu thương hiệu xe sang Genesis.
Về kích thước, xe có chiều dài 4.130 mm, rộng 1.780 mm và cao 1.495 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.580 mm. Tùy theo phiên bản, xe được trang bị mâm xe có kích thước từ 15 đến 17 inch. Khoang hành lý có dung tích 346 lít và có thể mở rộng lên tới 1.152 lít khi gập hàng ghế thứ hai.
Bước vào bên trong khoang lái, Hyundai i20 mới gây ấn tượng với những chi tiết tinh tế. Vô-lăng được bọc da tổng hợp, tích hợp lẫy chuyển số và có điểm nhấn là ký tự “H” được mã hóa theo mã Morse. Tất cả các phiên bản đều được trang bị chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm và phanh tay điện tử.
Ghế ngồi được bọc da một phần. Phía trước người lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, đi kèm với màn hình giải trí cảm ứng trung tâm cũng có kích thước 12,3 inch. Hệ thống này hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, mang lại trải nghiệm giải trí và kết nối tối ưu.
Một điểm đáng chú ý, Hyundai cho biết i20 mới là mẫu xe lắp ráp tại Brazil đầu tiên của hãng được trang bị khả năng cập nhật phần mềm từ xa OTA và dịch vụ kết nối Bluelink trên tất cả các phiên bản.
Dịch vụ Bluelink đã được giới thiệu tại Australia từ năm 2022, cho phép người dùng khóa/mở cửa từ xa, điều chỉnh điều hòa, dẫn đường đến điểm cuối hành trình, gọi cứu hộ tự động và nhận cảnh báo khi xe gặp sự cố va chạm.
Về sức mạnh, khách hàng tại Brazil có hai lựa chọn động cơ 1.0L Kappa 3 xi-lanh. Bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ hút khí tự nhiên, cho công suất 59 kW khi chạy nhiên liệu linh hoạt (phổ biến tại Brazil) và 55 kW khi dùng xăng, mô-men xoắn đạt 100 Nm. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 6,9 lít/100 km.
Bản cao cấp hơn được trang bị động cơ tăng áp phun xăng trực tiếp, tạo ra công suất tối đa 85 kW và mô-men xoắn 172 Nm ngay từ vòng tua 1.500 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu cũng được ghi nhận ở mức 6,9 lít/100 km.
Danh sách trang bị an toàn của Hyundai i20 mới cũng rất ấn tượng trong phân khúc. Tất cả các phiên bản đều được trang bị 6 túi khí, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn và hỗ trợ căn giữa làn đường.
Ở các phiên bản cao cấp, xe còn có thêm ga tự động thích ứng với chức năng dừng và đi, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và hỗ trợ thoát xe an toàn, giúp nâng cao tối đa sự an toàn cho người lái và hành khách.
