Dù thị trường ô tô Việt Nam đang có dấu hiệu chững lại, nhưng phân khúc SUV hạng D trong tháng 5/2026 lại bất ngờ ghi nhận một tín hiệu đáng mừng. Tất cả các mẫu xe đều tăng trưởng doanh số, trong đó Ford Everest tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu với khoảng cách vượt trội.
Thị trường SUV hạng D tại Việt Nam trong tháng 5/2026 chứng kiến một sự đảo chiều thú vị. Trong khi bức tranh toàn cảnh ngành ô tô đang ảm đạm, phân khúc này lại là điểm sáng hiếm hoi khi doanh số của tất cả các mẫu xe đều tăng so với tháng trước.
| STT | Mẫu xe | Tháng 5/2026 | Tháng 4/2026 | Tỷ lệ tăng/giảm | Cộng dồn năm 2026 |
| 1 | Ford Everest | 1.062 | 641 | +65,6% | 5.283 |
| 2 | Mazda CX-8 | 286 | 276 | +3,6% | 1.494 |
| 3 | Hyundai Santa Fe | 124 | 122 | +1,6% | 939 |
| 4 | Toyota Fortuner | 110 | 61 | +80,3% | 605 |
| 5 | Kia Sorento | 102 | 100 | +2% | 396 |
| 6 | Isuzu mu-X | 12 | 3 | +300% | 74 |
| Đơn vị: xe | |||||
Cái tên nổi bật nhất trong tháng 5 chính là Ford Everest. Mẫu SUV này đã bán được 1.062 xe, tăng tới 65,5% so với tháng trước. Mức tăng trưởng ấn tượng này giúp Everest củng cố vững chắc ngôi vương của mình ở phân khúc SUV hạng D.
Không chỉ thắng lớn trong tháng, Everest còn có một bảng thành tích cộng dồn đáng nể sau 5 tháng đầu năm 2026 với 5.283 xe. Con số này bỏ xa các đối thủ còn lại, cho thấy sức hút của mẫu xe Mỹ vẫn rất ổn định và mạnh mẽ tại thị trường Việt Nam.
Trong tháng 5 vừa qua, Ford Everest đã được giới thiệu phiên bản mới với mức giá dao động từ 1,129 đến 1,629 tỷ đồng. Dù không thuộc phân khúc giá rẻ, Everest vẫn được khách hàng ưa chuộng nhờ thiết kế mạnh mẽ, trang bị phong phú và hình ảnh thương hiệu đã được xây dựng vững chắc.
Vị trí thứ hai trong phân khúc tiếp tục thuộc về Mazda CX-8. Trong tháng 5/2026, mẫu xe này bán được 286 xe, tăng nhẹ 3,6% so với tháng 4. Tính từ đầu năm, doanh số cộng dồn của CX-8 đạt 1.494 xe.
Dù đứng thứ hai, Mazda CX-8 vẫn còn cách xa Ford Everest một khoảng cách rất lớn. Sự chênh lệch này cho thấy thị phần của phân khúc SUV hạng D đang nghiêng hẳn về phía đại diện đến từ Mỹ.
Điểm mạnh nhất của Mazda CX-8 chính là giá bán. Với mức niêm yết từ 899 triệu đến 1,149 tỷ đồng, đây là mẫu SUV hạng D có giá khởi điểm thấp nhất trong phân khúc. Ngoài ra, CX-8 còn thu hút khách hàng nhờ thiết kế thanh lịch, nội thất rộng rãi và nhiều trang bị tiện nghi, an toàn.
Hyundai Santa Fe đứng ở vị trí thứ ba trong tháng 5/2026 với 124 xe bàn giao đến tay khách hàng, chỉ tăng 2 xe so với tháng trước. Doanh số cộng dồn 5 tháng đầu năm của mẫu SUV này đạt 939 xe.
Kết quả này cho thấy Santa Fe vẫn chưa có sự bứt phá rõ rệt, dù từng là một cái tên rất nổi bật trong nhóm SUV 7 chỗ tại Việt Nam. Một phần nguyên nhân có thể đến từ giá bán chưa thực sự cạnh tranh, hiện dao động từ 1,069 đến 1,369 tỷ đồng.
Bù lại, Santa Fe sở hữu một danh mục động cơ khá đa dạng. Khách hàng có thể lựa chọn giữa máy xăng Smartstream 2.5L hút khí tự nhiên, máy xăng Smartstream 2.5L tăng áp hoặc hệ truyền động Turbo-Hybrid.
Toyota Fortuner là một trong những mẫu xe có tỷ lệ tăng trưởng cao nhất phân khúc trong tháng 5/2026. Doanh số của xe tăng 80,3%, đạt 110 chiếc. Tuy nhiên, xét về số lượng tuyệt đối, kết quả này vẫn chưa đủ để Fortuner cải thiện đáng kể vị thế của mình.
Sau 5 tháng đầu năm, Toyota Fortuner đạt doanh số cộng dồn 605 xe. Đây là con số khá khiêm tốn khi đặt lên bàn cân so với Ford Everest hay Mazda CX-8.
Fortuner từng là mẫu SUV 7 chỗ rất quen thuộc với người dùng Việt, nhưng sức cạnh tranh của xe đã giảm dần trong thời gian gần đây. Thiết kế và trang bị chưa có nhiều thay đổi đáng kể, trong khi giá bán vẫn ở mức 1,055-1,35 tỷ đồng. Việc không có ưu đãi chính hãng nổi bật cũng khiến Fortuner gặp bất lợi.
Kia Sorento đạt 102 xe trong tháng 5/2026, tăng 2% so với tháng trước. Lũy kế từ đầu năm, mẫu xe này bán được 396 chiếc. Dù có mức tăng nhẹ, Sorento vẫn nằm ở nhóm cuối về doanh số trong phân khúc.
Bước sang tháng 6/2026, Kia Sorento được bổ sung thêm phiên bản hybrid mới. Hiện tại, mẫu SUV này có tổng cộng 6 phiên bản, với giá bán từ 1,279 đến 1,399 tỷ đồng. Tuy nhiên, mức giá cao vẫn là rào cản lớn khiến Sorento khó mở rộng tệp khách hàng một cách nhanh chóng.
Ở cuối bảng xếp hạng là Isuzu mu-X. Mẫu SUV này bán được 12 xe trong tháng 5, tăng tới 300% so với tháng trước. Dù vậy, mức tăng trưởng lớn này chủ yếu đến từ nền doanh số quá thấp. Sau 5 tháng, mu-X mới đạt 74 xe và tiếp tục nằm trong nhóm ô tô bán chậm nhất thị trường.
