Với mức giá lên tới 5,499 tỷ đồng, RAM 1500 RHO là “cơn sốt” mới trong giới chơi xe nhờ sự pha trộn hoàn hảo giữa ngoại hình hầm hố, động cơ Hurricane mạnh mẽ 540 mã lực, khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc, hệ thống treo chuyên biệt và khoang nội thất đầy tiện nghi cao cấp.
Thaco Auto vừa chính thức công bố giá bán cho dòng xe RAM tại thị trường Việt Nam, đánh dấu sự trở lại đầy ấn tượng của thương hiệu bán tải Mỹ. Trong số các phiên bản được ra mắt, RAM 1500 RHO nổi bật như một “ngôi sao” với mức giá 5,499 tỷ đồng – con số khiến không ít người phải trầm trồ.
So với người anh em RAM 1500 Rebel, phiên bản RHO đắt hơn tới gần 1,75 tỷ đồng. Mức giá này đưa RAM 1500 RHO vào hàng ngũ những mẫu xe đắt đỏ nhất tại Việt Nam hiện nay, chỉ dành cho những ai thực sự đam mê và có điều kiện.
RAM 1500 RHO không phải là mẫu xe dành cho số đông, mà là “đồ chơi” đích thực cho giới chơi xe, đặc biệt là những tín đồ yêu thích dòng bán tải hiệu suất cao đậm chất Mỹ. Đây là lựa chọn dành cho những ai muốn khẳng định cá tính và đẳng cấp.
Động cơ Hurricane 3.0L tăng áp kép: Sức mạnh 540 mã lực đầy ấn tượng
Điểm nhấn lớn nhất của RAM 1500 RHO chính là hệ truyền động. Xe được trang bị động cơ xăng Hurricane High Output 3.0L tăng áp kép, 6 xi-lanh thẳng hàng, mang tới công suất tối đa 540 mã lực và mô-men xoắn cực đại 706 Nm. Sức mạnh này được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp, đảm bảo khả năng vận hành mượt mà và bùng nổ.
So với “đàn anh” RAM 1500 TRX trước đây, RHO đã từ bỏ động cơ V8 siêu nạp 6.2L huyền thoại. Việc chuyển sang máy Hurricane dung tích nhỏ hơn là một bước đi chiến lược của RAM, phù hợp với xu hướng toàn cầu về tiết kiệm nhiên liệu và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe. Dù thiếu đi tiếng gầm đặc trưng của V8, khối máy tăng áp kép mới vẫn mang tới những thông số kỹ thuật đáng gờm.
Với công suất 540 mã lực, RAM 1500 RHO tự tin đứng trong nhóm những mẫu bán tải thương mại mạnh nhất hiện nay. Theo công bố, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong khoảng 4,6 giây – một con số đáng kinh ngạc đối với một chiếc xe nặng hơn 2,7 tấn. Hiệu năng này thường chỉ thấy ở những mẫu SUV thể thao, chứ không phải một chiếc bán tải cỡ lớn vừa chở hàng vừa chinh phục địa hình.
Tập trung vào khả năng vận hành tốc độ cao trên địa hình khó
Bên cạnh động cơ, khả năng vận hành địa hình là yếu tố giúp RAM 1500 RHO khác biệt hoàn toàn so với các phiên bản RAM 1500 thông thường. Xe được trang bị hệ thống giảm xóc thích ứng Bilstein Black Hawk e2, kết hợp cùng hệ thống treo được tinh chỉnh riêng biệt để tối ưu khả năng off-road.
Hành trình treo của RHO dài hơn đáng kể so với các phiên bản tiêu chuẩn, giúp xe kiểm soát thân xe tốt hơn khi di chuyển qua những bề mặt gồ ghề. Điều này đặc biệt hữu ích khi vận hành ở tốc độ cao trên địa hình khó, một đặc tính từng làm nên thương hiệu cho RAM 1500 TRX trước đây.
RAM 1500 RHO còn sở hữu hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và khóa vi sai điện tử cầu sau. Người lái có thể lựa chọn nhiều chế độ vận hành khác nhau như Baja, Rock, Mud/Sand hay Snow, giúp xe thích ứng linh hoạt với mọi dạng địa hình, từ cát, bùn, đá cho tới điều kiện trơn trượt.
Ngoài ra, bộ lốp địa hình 35 inch được lắp sẵn từ nhà máy cũng là một điểm nhấn đáng chú ý. Kích thước lốp lớn không chỉ tăng vẻ bề thế cho xe mà còn hỗ trợ trực tiếp cho khả năng chinh phục mọi địa hình.
Thiết kế hầm hố, khoang lái đầy tiện nghi cao cấp
Về ngoại hình, RAM 1500 RHO gây ấn tượng mạnh với diện mạo cơ bắp và hầm hố hơn so với các phiên bản tiêu chuẩn. Phần đầu xe nổi bật với nắp ca-pô mới, tích hợp các khe hút gió lớn để tăng cường khả năng làm mát cho động cơ tăng áp kép. Cản trước khỏe khoắn, hốc bánh mở rộng và bộ mâm cỡ lớn càng làm tăng thêm vẻ bề thế, đúng chất một mẫu xe hiệu năng cao kiểu Mỹ.
Bước vào bên trong, RAM 1500 RHO cho thấy đây không chỉ là một chiếc bán tải thông thường. Khoang lái được thiết kế sang trọng, gần giống với SUV hạng sang, với chất liệu hoàn thiện cao cấp, ghế thể thao riêng biệt và hệ thống công nghệ dày đặc.
Điểm nhấn ở khu vực táp-lô là màn hình giải trí lớn đặt dọc, mang lại cảm giác hiện đại và cao cấp. Hành khách phía trước cũng có màn hình riêng 10,25 inch để theo dõi thông tin hành trình hoặc điều khiển các tính năng giải trí.
Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống âm thanh Harman Kardon 19 loa công suất lớn, hai đế sạc không dây, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD cùng nhiều công nghệ hỗ trợ người lái hiện đại.
